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 关于尽快启动地铁建设连接双龙站至深圳坪山高铁站的建议

    地铁三号线(龙岗线)建设完工并投入使用后,对龙岗区的交通基础设施建设和城区形象提升,起到极为重要作用,成为连接龙岗区与深圳市中心区的大动脉。

    坪山高铁站是深圳高铁专用客站的仅次于深圳北站的第二大站,也是深圳东部地区唯一的铁路客运站,其设置将有助于坪山新区、大鹏新区及龙岗中心城地区进一步提升城市品位,完善功能城市配套。

    但目前深圳市地铁三期建设均未将坪山高铁站与地铁的接驳考虑进来,此前规划中多次提及的深圳地铁12号线建设计划一延再延,现变得更加遥遥无期,近期最新的似乎明确的消息是,三号线将北延至坪地,连接所谓的坪地低碳城。

    笔者认为,与其北延至坪地,不如顺着深汕公路东延至坪山高铁站,理由如下:

    一是北延至坪地,与东延至坪山高铁站,施工距离基本一样,到坪山高铁站的施工距离相比还要近;

    二是深汕公路此前进行的改造,中间绿化带已经预留了地铁高架的施工条件,施工难度和工程量小;

    三是东延至坪山高铁站,不仅完善了坪山高铁站的交通接驳设施,为以后赣深高铁接入坪山创造基础条件,更是直接连接起已经相对成熟的龙岗中心城和坪山新区中心,有助于两地的互联互通,而北延至坪地,则只是区内的交通的一种延伸,坪地低碳城也还只停留在规划上,现实上,东延至坪山高铁站的紧迫性远远高于北延至坪地的必要性;

    话要说回来,北延至坪地和东延至坪山高铁站并非一个非此即彼的选择,作为龙岗人,希望两段同时施工更好,因为与其他区特别市区多条地铁建设相比,龙岗已经在地铁建设上大大被遗忘了,但若不能兼顾,窃以为东延至坪山高铁站比北延至坪地更有必要性,意义也更重大,希望大家一起呼吁,希望龙岗区和坪山新区的政府一起呼吁。

    最后,退而求其次的讲,如果地铁施工不行,也可考虑有轨电车或者轻轨,因为作为一个高铁站没有一个铁轨接驳工具,实在说不过去,有损深圳城市形象。但笔者认为,最好还是一步到位的规划建设一条连接双龙至坪山高铁的地铁,条件若再进一步成熟,可考虑参照原12号线规划完善龙岗中心城的站点设置,远期,可以考虑延至大鹏新区的葵涌街道。

建议人:肖烈南  

评论 [8] 转发:
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领导、党政部门回复
网络问政部编辑回复
问政观察员回复
深圳问政网友

为何不考虑“Y”型模式建设延长线呢,由双龙地铁站一路延长至坪地低碳城,一路延长至坪山高铁站,类似香港东铁线,在上水站一路往罗湖,一路往落马洲,两全其美,兼顾了不同片区的发展

2014-12-2 14:11:47 来自网络问政平台 [转发] [回复]
广州问政网友

支持,从双龙到坪山站施工难度小,而且免去一个新区没有地铁的尴尬。但14号线才是打通坪山的交通命脉,哎,深圳政府眼光太短浅了。

2014-11-27 18:50:53 来自网络问政平台 [转发] [回复]
深圳问政网友
楼主分析得有道理
2014-11-27 14:36:49 来自网络问政平台 [转发] [回复]
深圳问政网友

一定建坪地.

2014-11-27 11:23:26 来自网络问政平台 [转发] [回复]
深圳问政网友

 3号线都已经确定延伸到坪地吧,坪山有12号.14号线也不错,只是希望早点开建。

2014-11-27 9:42:02 来自网络问政平台 [转发] [回复]
广州问政网友

 还是12号 ,14号都提前建设,并且连接惠阳就好。

2014-11-27 8:23:20 来自网络问政平台 [转发] [回复]
深圳问政网友

 真够自私的,那我们坪地人民不要活了

2014-11-26 12:24:51 来自网络问政平台 [转发] [回复]
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